杭州商品住宅库存量连续四个月增加
同比上涨36%
2018年还剩最后11天，回顾这一年的杭州楼市，经历了从火热到冷清的行情暖冷变化：上半年，从一次性付款到万人摇号，全民陷入“买房狂欢”；下半年，新房频频流摇，二手房价格“腰斩”，购房热情迅速熄灭。
从今年7月份开始，杭州商品住宅库存量连续四个月增加，截至11月底，显性存量达到570万方，同比上涨36%。截至12月19日，杭州市区（包含主城区、余杭、萧山、富阳、临安）可售商品房共计93474套，可售商品住宅共计34259套。
这些房子，可以卖多久？以今年的成交速度来计算，克而瑞浙江区域的数据显示，今年前11个月，杭州市区共成交了134246套商品房，月均成交12204套。93474套商品房，需要7.65个月消化。再来看住宅。数据显示，今年前11个月市区共成交91303套住宅，月均成交8300套房源。按此计算，目前在售的34259套房源，仅需4.12个月，就能全部消化。
库存大的板块，能不能买房？在现在的行情下，应该怎么选房？浙大房地产研究中心高级研究员章惠芳给出自己的建议：如果要买库存大的板块，可以在各个项目之间多比较，选择户型好的、品牌实力强的、口碑好的项目。可以稍微缓一缓，一旦竞争激烈，后续机会更多。而在库存量不大的板块，确实有硬性需求的话，该买就买。（来源：每日商报）
杭州全年土地出让金额达2498亿元
创下历史新高
12月19日，良渚新城285米地标地块尘埃落定，由华润以36亿元底价拿下。
与此同时，2018年杭州土地市场就此收官，中指研究院数据显示，杭州全年土地出让金额达2498亿元，创下历史新高。收官之后，今年杭州十区土地总成交金额达到2498亿元（中指研究院数据），这一数字不但创下杭州历史新高，同时也称冠全国。
其中，单宗地价金额**的地块要属5月28日成交的百井坊地块，历经7个多小时混战终由香港恒隆以107.3亿元的总价收入囊中；紧随其后的是，3月30日成交的钱江世纪城地块，历经12小时艰苦鏖战终由保利以101亿元的总价胜出。
值得注意的是，今年杭州土地市场“前热后冷”的态势十分明显。上半年，尽管杭州土地市场相比去年的狂热已略有降温，但是“封顶成交”仍较为普遍，比如祥生之江地块、滨江湘湖地块、大家上塘地块等，其中祥生之江地块自持比例高达50%，创下今年杭州自持比例的**纪录。推地最多的7月，是今年杭州土地市场的一个转折点，当月出让的31宗土地竟无一封顶成交，底价成交也重回人们视线。据统计，部分板块新出让的地块，楼面价较**点下降30%左右。自此之后，土地市场回归理性。
不过，杭州在8月结束前就基本完成了全年的推地任务，足见对市场预判的准确性。另一方面，2498亿元的土地出让金，也说明全国房企对杭州的看好。（来源：钱江晚报）
杭州在全国率先推出
不动产抵押登记“全程网办”
12月19日，杭州主城区抵押登记“全程网办”政银战略合作签约仪式，在杭州银行大厦举行。
会议现场摆放了“不动产自助打证终端”和“不动产抵押注销附记打印”两台机器。杭州银行工作人员在现场操作演示了商品房预告登记“全程网办”的出证过程。从录入信息到出证，只花了4分05秒。
继跑出“60分钟”领证杭州速度、“四个一”杭州模式之后，为了进一步深化“最多跑一次”改革，依托杭州移动办事之城的优势，杭州市国土资源局再次服务跨界，将银行信贷管理与不动产登记“连起来办”， 一根网线“数据跑路”，跑出了智慧化的杭州速度，开创了全国不动产抵押登记“全程网办”的先河。（来源：每日商报）
杭州轨道交通三期规划调整获批
三号线北延五号线西延
杭州轨道交通三期规划调整正式获批！昨天，国家发改委正式批复《关于调整杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~2022年）的批复》。
《批复》里表示，“杭州市作为2022年亚运会举办城市，为加强城市轨道交通与萧山机场枢纽、杭州西站的衔接，提升公共交通体系对城市高质量发展以及国际重大赛事的服务保障能力，原则同意对《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~2022年）》进行适当调整。”
三期规划调整内容，主要还是涉及到3条线路：3号线西端北延，5号线西延，新增一条机场快线。
3号线一期工程：主线调整为吴山前村站至星桥路站，线路增加4.8公里，延长至57.7公里（含小和山至百家园支线）；增设车站6座，增加后为39座；投资增加108.7亿元，调整为486.3亿元。项目建设工期5年；
5号线二期工程：调整为中央公园站至老余杭站，线路增加5公里，调整后总长为8.2公里；增设车站2座，调整为4座；投资增加31.6亿元，总投资为49.1亿元。项目建设工期4年；
新增机场轨道快线：线路自吴山西站至靖江站，长58.5公里，设站15座，设计时速120公里/小时，原则采用A型车，投资419.8亿元。项目建设工期4年。（来源：钱江晚报）
