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无处不在“元宇宙”风潮，终于刮进了地产行业。
就在最近，首批买家涌入“元宇宙”地产，**一笔交易折合约2742万元，一套曼哈顿公寓的价格也不过尔尔。
咂摸一下，似乎带有“宇宙”两字的多命里带“火”。
虽不清楚虚拟的“元宇宙”何时兑现，但对于普通人来说，我们的生活可以有选择地朝着真实“宇宙”的方向无限贴近。
杭州的“宇宙中心”毋庸置疑就是奥体。
它有多热？单拿「85红盘潮」来说，全杭州8万张房票，有5万张落在了奥体，“宇宙中心”的潮汐力可见一斑。
只不过，中心地段永远僧多粥少，在“社保巨子”的角逐场上更多的是陪跑者。
正因为如此，这些失落的房票才急需找到一个与奥体为邻，置身「宇宙都市圈」内的外溢方向。
何以解忧？唯有找到“类奥体”板块。
罗马不是一日建成的，奥体也一样。要知道，在它成为杭州新中心之前，经历了长达近20年的谋划，在莲花碗、杭州之门、亚运村……从无到有的过程中，奥体更是经历横跨12载的整片区征迁，腾笼换鸟力度之大前所未有。
顺着这个逻辑，很难不把目光锁定在同样是将板块“推倒重来”，意图一张蓝图绘到底的南站新城。
巧的是，从位置上看，南站新城恰好在「宇宙都市圈」内，是奥体**近邻、几近断供市北的南延板块，西侧还与萧滨原来的政治、经济、文化中心——北干街道“无缝对接”。
板块的限价同样抚慰人心，在第三次集中供地大批量上调板块限价的大背景下，南站新城一如既往的“原价”，就像是给予杭州楼市的一个年末大彩蛋。
在这当中，精装限价25600元/㎡的花栖云境里堪称“限价红利”中的“红利”。
花栖云境里区位示意图
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花栖云境里就像是板块内低调的“全优生”，有着「未来都市」的高配属性，这一点在既有交通配套上就有了极强的印证。
首先是地铁。
从位置上看，地处萧绍东路与塘湄线交会处的花栖云境里，直线距离“换乘**”地铁5号线姑娘桥站约800米，刚好是适宜步行的距离。
项目站点示意图
从这里出发2站可达杭州南站、5站可至万象汇、8站可至滨康天街（在建）……横跨杭城6区，对于通勤的小年轻而言，不论是前往滨江高新区、奥体商圈、未来科技城，甚至绍兴都相当便捷。
且得益于姑娘桥站与杭绍城际接驳，花栖云境里很幸运地占据了板块杭绍一体化的“桥头堡”位置。
快速路也是加分点。
如果从空中俯瞰花栖云境里，你就会发现它自带“飞路粉”Buff。
环伺的彩虹快速路、通城快速路，以及紧挨着的03省道、萧绍路，构成了“双纵双横”的井字形大交通网，大大拉近了和“宇宙中心”及周边板块的心理距离。
这些都将在亚运会前投入使用，待花栖云境里交付之时，均将为业主们兑现**的生活形态。
花栖云境里路网示意图
根据有关部门发布：
全长约59公里的彩虹快速路，已在11月12日迎来区界—博奥路段的首通，以及通惠路—东入城口的试通车，并计划在2021年底前建成市心路以东地方段。（详情可点击：《今天，萧山这三段快速路通车试运行！》）
届时，从萧山出发至之江最快仅需20分钟，由此推算未来从花栖云境里出发至滨江高新区也或许只要2首歌的时间。
03省道东复线高架南延快速路，也在同一天试通车，计划在今年年底完成地面道路建设，等正式通车便可与彩虹大道快速路、红十五线接驳；
在建在通城大道同样处于冲刺阶段，与板块紧密相连的昌园路—通彩互通段也将完成建设目标定在了今年年底。（详情可点击：《萧山区这些快速路明日起试通车！》）
可以说，这些快速路能让花栖云境里体验一把“空间折叠”的魔法，而当打破了这层物理结界，项目的「限价瀑布差」也变得尤为明显了。
比如以彩虹快速路为引线，横向便可对比滨江区51500元/㎡的限价；若再以通城快速路为纵线，又可对比39500元/㎡的市北、47000元/㎡的奥体、69800元/㎡的江河汇……
在以快速路构成的坐标系中，花栖云境里的「洼区」价值不言而喻。
而如此集地铁、快速路于一身的TOD气质盘，不由让人联想到备受富豪青睐的武林壹号、风气潮鸣，以及大热的杨柳郡等，这些杭州代表性的项目无一例外坐拥主干快速路的先天配套，能随时聆听到城市发展的脉搏。
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被高高捧起的南站新城，则是“2”字头花栖云境里又一难以复制的砝码。
2019年7月，杭州市规划和自然资源局发布了一份《杭州南站新城核心区城市设计（草案）》，规划核心区约3.5平方公里，**次打出“TOD新城”概念；
今年2月5日，杭州市规划和自然资源局再次发布了一份《杭州市萧山区南站单元（XSCQ18)控制性详细规划（2021年修编）》，将这一片定位升级为“大湾区都市之窗”。
今年6月南站新城面向全球征集核心启动区的详细城市设计方案，至9月，一份《DARRENN GROUP LIMITED》优胜方案（点击可了解详情）将南站新城以高度视觉化的样貌展现在众人的眼前：
火车东广场上的“玻璃拱球”以地上、地面、地下的立体交通勾勒出超级TOD中枢的未来感，将南站新城的TOD属性予以放大、特写；
东广场改造效果图，仅参考（萧山日报）
规划的总部云城、思智合院、创新街坊均紧邻火车东广场，或相继引进企业总部、独角兽企业、成长型及初创型企业；
远期规划的19号线与22号线也成为这座TOD新城的“超接连”。
特别是22号线，始发站就在南站新城，是江南岸独有的“专线”，一路可串联起空港、钱塘区等地。此外，19号线往北则可至下沙、往南将深入至桐庐、淳安。
轨道路网规划（杭州市规划和自然资源局）
根据最近发布的《杭州市综合交通专项规划（2021—2035）》可知，这2条线大概率会与5号线接驳，这么一看，花栖云境里将是妥妥的赢家。
至于商业配套，板块内流淌而过的萧绍运河或许将应运而生翻版的“小河直街”，在此集结艺术中心、小型美术馆、水岸集市等。
虽然这份优胜方案尚在复核、深化中，但南站新城不断进阶的超前规划不难让我们看到板块已经打开了国际化的视野与格局。
可以想象的是，在这个江南岸的门户中心，不光是杭绍一体化的主阵地，而随着火车南站21条轨道直通上海、宁波等热点城市，它将在长三角经济带上起到举足轻重的枢纽作用。
要知道，在人口破千万的杭州，在产业驱动+**配套的双重优势下，虹吸力不言而喻的南站新城价值爆发只是或早或晚的事情，而待一系列的畅想尘埃落定时，花栖云境里的居民无疑是首批直接受益者。
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如果说板块选择考验开发商的眼光，那么产品力就考验开发商的真实功底。
自2013年首入浙江以来，招商蛇口就将前沿阵地选在了杭州，相继开发了公园1872、闻博花城、博奥花宸里等项目，花栖云境里就是招商蛇口在萧的第四朵“金花”。
别看招商蛇口入杭不到8年，它的好品质早在人们心中根植，且因为有百年央企、世界500强的招商集团作背书，更是与“交付难”绝缘。
花栖云境里楼状、户型分布图
一路见证中国人居史的招商蛇口，同样在进行自我升级，花栖云境里就是其最新的2.0代表作，直指年轻的生活方式与需求，打造集活力社区、特色商业、创意工场等为一体的高品质小区。
整个项目占地约4.4万㎡，建筑面积约13.3万㎡，规划12幢16—18F的高层，其中10幢为可售住宅，共计672套，全部采用2梯4户设计。
虽然项目体量不大，但招商蛇口依旧愿意大费笔墨来铺陈。
单从外立面上看，花栖云境里就将成功俘获一群“颜性恋”购房者。作为板块内**采用“双拼式外立面”的项目，花栖云境里通过玻璃的大面积应用，及真石漆等材料的装点，高级的轻盈感便由内散发而来。
花栖云境里外立面示意图
现代简约风设计的户型也同样面面俱到。
比如中间套建筑面积约100㎡户型，设计了三房两厅两卫的方正格局，自玄关进入，一体化的餐客厅放大了空间的尺度感，而三开间朝南的设计，则得以让更多的阳光伸进房间。
连接客厅与南次卧的双开间阳台，在给予超宽阔视野的同时，还避免了会客与晾晒的尴尬，而原本在传统小户型中只能做书房的北侧房间，因为户型比例拉大，则有了更多样的改造方式。
建筑面积约100㎡户型示意图
建筑面积约116㎡的边套更是将“满足三代同堂”“二孩家庭可入”打在了“公屏”上，有着堪比市面上130㎡的空间感。
四房两厅两卫大致呈四叶草格局，其中南向双开间、大面宽的阳台+餐客厅配置的瞰景大飘窗，让整个空间打开了“全明”模式的三面采光效果。
建筑面积约116㎡户型示意图
过道连通餐客厅，进一步扩大了餐客厅的活动空间，等于给了孩子更多的玩耍空间。
此外，共用厕所连着次卧，则有了伪套房的既视感，至于主卧，还给了家中的女主人开辟了放置走入式衣柜的空间，生活的仪式感“蹭”地就上来了。
花栖云境里双开间阳台景观效果图
主次卧也做了空间上的“延伸”——从卧室推门而出便是外接的双开间阳台，在这处私密的休憩空间，既可以在天气好的时候泡上一壶茶，在此看书打发时间，还可以摆上些绿植盆栽，做个“小花园”……总之，随自己高兴。
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「窗外的风景」则是花栖云境里的一笔点睛。
都说在限价时代，压缩成本成为了开发商们的“必修课”，但招商蛇口却让花栖云境里有了比肩豪宅的居住体验。
花栖云境里效果图
为充分照顾到每一位业主对采光的需求，花栖云境里的住宅楼幢特采用了点式布局，南向**楼间距甚至近59米。
在园林打造上，花栖云境里也没叫人失望，2.2的容积率，配以「两轴一环三线」的景观序列。
居住在此，只要下楼，就能置身在这些全年龄段的互动空间，童梦乐园、羽毛球场、篮球场、健身器械场等一应俱全。
花栖云境里活动空间效果图
环绕小区的800米的活力健康跑道，则让晨跑、夜跑等均可随自己时间安排，再也不用掐着点去健身房了，还可顺道呼吸下新鲜空气，在沿途的休憩点看看四季更迭下的园林美景。
项目的北侧和南侧共规划了约4000㎡的活力街区，也将平添花栖云境里的烟火气。
都说时间不等人，遥想当年初出雏形的奥体也在楼市中坐过冷板凳，如今却已是望尘莫及的存在。
同样站在主升浪风口的南站新城，就像是一颗正在雕琢的宝石，而25600元/㎡的花栖云境里其实是将更多的价值空间让渡到了你手中。
有花堪折直须折，花栖云境里5#、6# 央景楼座加推在即，别等到他年路过，才哀叹一句“早知道”。
