自己所在的城市虽然是三线城市，但是已经开始修建地铁了，比如广东的江门、汕头、河南洛阳、广西的柳州、湖北的宜昌等等，问我地铁修好之后房价会不会大涨？这些年买地铁盘就代表着稳赚不赔，特别是在一线城市，地铁盘概念已经是深入人心了。而现阶段很多二线城市正是地铁这些基建大力推进的时期，购房者势必会随着城市的不断扩容，对地铁带来的影响力认识也会不断的加深。
在没有地铁之前，很多人宁愿守着自己居住的环境，一般的老破小或者一居室的也不愿意去规划更好，但是通勤成本更高的远大新，主要原因就是新城的交通跟不上，但是地铁开通之后，这些新城因为环境更好，界面更新，居住的舒适度更高，让很多人外遇到，所谓的地铁新城同样也因为地铁带来的聚集效应，在新城有了更多人入住之后，当地的商业配套教育配套也逐步的发展成型，很多地方就形成了自然一派的郊区商圈，地铁开通之后对老城区有溢出效应，但是地铁的开通对那些高铁新城来说也存在着红旗效应，一些城市与大城市接轨之后，不仅没有给自己城市带来更多的资源和人口，反而被大城市虹吸过去了，地铁对于房价确实有拉动的作用，主要针对的就是远郊盘这些板块，因为没有地铁，所以到市区不方便，价格也比较便宜，等到地铁开通之后到市区方便了，交通也便利了价格就会出现大幅度的上涨。
但是我要说的是地铁不是万能的，不能说修一条地铁片区的房价就要上天了，不是这样的。对于远郊城而言，决定房价涨幅的是经济发展，而不是一条地铁，也不是一个市政府的搬迁或者说是一个市政广场。
尽管地铁不是买房的**参考因素，但是我们也不能否认地铁给房价带来的价值飞跃。
所以对于某些打着大城市周边高铁地铁新城桥的地铁盘，在这全国朋友一定要多去考察多了解，再决定是否要出手，因为我们见过太多地铁开通之后房价多年不涨的区域了，如果说你不懂，看到有地铁开通就慌忙买入，那就要白白站个好几年了，关于地铁房如何来买，我们也讲过地铁里有三次买入的**时机，规划之时、建设之时和开通之时，但是开通以后这个变量就不存在了，也就是说一切都已经尘埃落定，它无法进一步的支撑房地产的上涨，所以说地铁房的价格会在高位盘整，然后随着大势而波动，影响周期是很长的，但是影响的效果只是在开通之前非常明显，一旦开通一切尘埃落定之后，涨幅就不会有太大的变化。
这些年确实也见证了不少城市板块，因为地铁的开通一些近地铁楼盘的房价将近涨了一倍，这就是地铁带来的红利，但是也有一些新区由于规划失败，产业无法导入，人口流入量不足，当地铁红利吃完之后，如果说没有持续的利好，仅仅靠着外溢和投资，可是不能够持续多久的高房价迟早也会被打回原形的。
