1。
亚运年，地铁交付年，没通车的地铁都要陆续通车了。3号线首通段、4号线二期和10号线首通段今天通车。
都是上午11点通车的，不是早晚高峰，从网上的照片看，3号线客流量很大。
这是预料当中的，通车之前，网络上经常会看到网友对地铁3号线的殷切期待与吐槽。3号线东北端人口密度其实很高，常住人口总量很大，而这个方向的交通是不太便利的。
但这3条线上的楼市，我感觉整体都不太理想，有优质节点，但综合分不高。
偶尔会有读者朋友加微信质疑我们：在你们眼里杭州哪里的房子都好，天天净吹捧这吹捧那，一点不客观。
这个我是知道的，有一部分朋友特别喜欢听『反对』的声音，不管反对得有理没理，都会认为是客观的，是诚恳的，是好人。就好比劝人别买房和买房无用论永远有广阔市场。
不过话说回来，我们并没有说杭州哪里的房子都好都值得买，实际上我们说来说去值得买的板块翻来覆去总共也就那么几个，还不到杭州板块总量的10％。
其余90％的板块我们都很少讨论，没说它好也没说它不好，没说好是因为确实综合优势不大，没说不好是不太想去说，揭人短总归不太好。
毕竟再不理想的板块，也会有很多人买，甚至买的人更多。同时每个板块都在发展，以后的事还存在变化。
2。
3号线首通段东北面沿线楼市这些年存在感很低，原下城华丰、新天地、丁桥、星桥等。
华丰还很多村自建房，城市界面观感较差，满眼城乡结合部的观感，看看一轮拆建之后能否出现比较不错的改善。
新天地一度是备受期待的商业圈，两个大型购物中心，还有太阳马戏团，但是这么多年过去，可能都没几个人知道这里还有两个商场，现在只剩几个小酒吧的名字会偶尔出现在朋友圈。
丁桥的商品房建设搞了很多年了，实际上也聚集了海量常住人口，但就是一直缺乏配套。
这些年出现最多的话题还是板块居民痛诉天子岭垃圾焚烧场，以及这轮行情里丁桥二手房一度扬言要冲击5万，又很快回落到3字头区间泥泞挣扎。
星桥最多的话题还是天都城。
北京有天通苑，杭州有天都城，据网红张雪峰老师说有400万人居住在北京天通苑，星桥的天都城不知道到底住了多少人，但在杭州肯定是不输朝晖景芳翠苑的超级小区。
只是，天都城最后几期开盘的房源，仍然没能给一众投资者带来满意的回报，反而某位活跃的买房大咖因为持续加仓天都城经常被同行揶揄。
星桥的话题还有这个
也许正是因为地铁迟迟没来，各项配套都搁浅太久，拖累了这个大方向。
看看3号线通车后会不会让这几个板块崛起，看看地铁一响黄金万两能否继续在这条线上传颂。
3号线全线
地铁通车确实会方便很多，3号线在西湖文化广场、武林广场、武林门都设了站，这几个板块也将是武林商圈升级后的直接受益人。
以及落地的商业配套，华丰印象城、丁桥天街、星桥苏宁广场等，印象城和天街应该都是值得信赖的商业，苏宁的日子现在过得并不好。
去年，丁桥的山姆会员超市一度还是出了圈，在奥体山姆之前。
整体来讲，配套起来后，这些板块还是具备较好的『过日子』条件。别的可能难以奢求太多。
3号线后面二期会很好，二期在云城、西站有站点，这是楼市爆点。
4号线全线
3。
4号线一期走位很好，沿线楼市高大上，这个都知道。
二期沿线的楼市行情，充满争议，包括城东板块的笕桥，拱墅区的桃源，这是两个急需证明的板块。
城东新城核心区已经进入建设尾期，没什么发展空间了，城东后面的戏份本来主要是由东面下一站的艮北和北面的笕桥共同担纲领衔，但在钱江新城二期的推动下，目前艮北的风头已经稳稳盖过笕桥。
4号线二期
笕桥的地铁来得迟，按理说可以基于丰富的经验做得更好，但是4号线在笕桥的走位还是差点意思。
理想的地铁线路应该是在一条笔直的主干道上连续设立两、三个站，三、四个站，站点扎堆，人气到位了，建商场建写字楼做其他配套都水到渠成，这样才能形成一个区域的『中心』、『商圈』，比如5号线萧山金城路段、1号线下沙金沙大道段、1号线临平迎宾路段、6号线滨江江南大道段、4号线钱新富春路段，1号线延安路段就不用讲了。
只可惜笕桥没有这个条件。
军用机场的地位，恐怕难容撼动。
4号线二期往西到运河新城，这是个可期的板块，大运河文化带建设是个不错的风口，但是可能还需要一个爆点。
看看这里的几个商业能做到怎样的高度吧！
有高开的商业规划，也有桃源智慧网谷不俗的产业招商与落地，这个大圈，是具有较大可能的。
再往西到勾庄就比较热闹了，很好，很优质的刚需板块。
这里4号线和10号线交汇在了一起，有双地铁。
也有直线扎堆的地铁站。
已经落地了万象城，这里的万象城当然不会是钱新那样的奢侈品定位，但这个万象城肯定是非常不错的优质商业配套。
边上还有一个不太知名的大型地铁上盖购物中心。
还有公园，还有体量不小的写字楼，还做了先进的公建式建筑外立面规划，种种迹象表明，这里将是一颗闪亮的北部之星。
4号线后面如果再西延到云谷，也许那将会是杭州气质最独特的板块，看看西湖大学能到怎样的成就吧，百年树人来日方长。
◆ 右图是有意思的对比图，比较起来，4号线二期和10号线北面都还是幼年期的新城区，3号线东北端已经是发展多年的成熟居住区，从这个对比来看，如果仅以人气论，那会觉得3号线东北端的楼市行情更好，实际上是相反的
4。
10号线里程不长，北面是勾庄，跟4号线有交汇，前面讲了。
中间是拱墅区的豪宅区和豪宅外溢区，这个圈当然是舒服的，豪宅区都是用真金白银投的票。
现在的看点是，10号线能不能助力大悦城在风评上反超乐堤港？
祥符其实很不错！但是这两年还不受待见。
在新房市场，杭州楼市好像在4万这个区间断层了。（未科的4万不是中间价格档，只有市北的4万档站稳了）
申花7万的豪宅和勾庄3万的刚需盘都非常火，『主城区』名头加持的祥符的4万档，搁浅了。
10号线南面是西湖区老城区，再往南到黄龙体育馆到浙大，黄龙一圈多年前是杭州经典豪宅区，很多著名品质楼盘，几个楼盘现在看起来仍然质感不错。
其他很多就是老破小了，分散的几个新楼盘，要么借力学校，要么主打情怀牌。
看看10号线到底会不会往南穿过西湖山水去之江去三江汇！
以上。
