「杭州是拼夕夕式造地铁吗？」
久久未确定的地铁四期，每次一有风吹草动，不是砍了一小刀，就是再砍一大刀……
每次砍掉的是一段地铁、一串数字，但背后，又是多少家庭的心酸泪！
在前几天的传闻中，地铁四期总长度变成了：171.5公里。
而在今天杭州市发展和改革委员会官网，公布了《杭州市重大建设项目“十四五”规划项目表》轨道交通一项中，我们又发现：杭州地铁四期规划建设项目建设内容为：拟上报规模为200公里。
到底是200公里，还是171.5公里？其实，虽然很多十四五规划上的项目都是已经在实施了的，也就是说，这份项目表是滞后的，很多的工作量是2021年的。
而且杭州市早已经上报，所以，这份项目表已经滞后了。
真相只能是砍了又砍。新晋「大冤种」候选人：闲林、萧科、所前、良渚文化村，谁是最终沦为地铁四期的「遗珠之憾」呢？
1
所前——说好的幸福呢？
原本地铁四期的规划中，地铁10号线南延段像是一条风景线。
把西湖和湘湖串联到了一起，也是萧山南部地铁成网的重要线路。同时，所前也将解锁了地铁线路。
并且，去年绍兴流出的一份规划，一度让所前觉得——地铁稳了。
一旦绍兴2号线往北修一修、杭州10号线往南修一修，所前就能由城市边角料，直接翻身为杭绍两地之间的枢纽中心。
可惜，现在所前的地铁梦，估计要落空。
所前，是南卧的自然延伸。这里购房者，有不少是滨江、钱江世纪城甚至钱江新城的外溢。
限价21500元/㎡的，它依然还是绕城内限价**的板块。并且与朝阳站周边的新房价差，达到了约8600元/㎡。即便没了地铁，省下来的钱，也足够买一辆好车了。
幸好所前周边，陆路交通快速路网正在不断升级。地铁出行的话，距离地铁2号线朝阳站，也不过2公里。
想想这个价差，2公里是不是也能忍了？
2
良渚文化村——这一切已不再重要
2000年前后，当时的余杭区与三家本土房企签约，分别在东、西、北开启了一场大规模的「造城计划」。
也就是如今的天都城、江南春城（闲林）和良渚文化村。三段截然不同的命运走向，也就此展开。
「是命运的安排也好，是你存心的捉弄也好，这一切已不再重要」。
22年后，一度最不被看好的天都城，等到了3号线的开通，《巴黎人民等地铁》的照片出了圈。
而闲林和良渚文化村，却或将被地铁「除了名」。
原本2号线西延，将穿过良渚文化村。但因为靠近了良渚遗址，因此这段地铁被砍的可能性非常高。
这次地铁的利空，良渚文化村的村民们闹得凶么？问了位住村里的朋友，答案却出乎我的意料。
「害！我们倒还真不希望地铁开进来，人又多又吵闹，还破坏了村里环境。」
「难道不想通了地铁，你们房价涨一涨吗？」
「房价？大家也没怎么在意，一直不涨也不跌的，反正大家住的舒服就好。」
不愧是良渚文化村，够淡定。
比起淡定的村民，最利空的，恐怕还是开发商。玉鸟流苏二期的产业园，还指望吸引年轻人进来。
现在地铁落空，以后对人气和人才的吸引力，也势必扣了分。
3
闲林——已是昨日黄花
若问政网有关于地铁呼声的排行，那么曾经的闲林、崇贤、义桥，**属于前三。
同是与城市中心有着「说远不远但说近也不近」的距离，同为大规模的居住区，同样起步多年、却发展平平。
对板块来说，需要一个重大的利好刺激；对于当地居民来说，需要更好更高规格的配套加持。
地铁无疑是**选择。
但若大刀必须提起，那么贯穿闲林连接未科的13号线消失，似乎也不意外。
虽然闲林随着未科水涨船高，但始终是土地有限，未来的发展已受限。
当北侧的云城、西侧的未科2.0，正在大面积的开发、崛起。宛如昨日黄花的闲林，也或将沦为地铁规划的「遗珠之憾」。
4
萧山科技城——不用太着急。
听说，今天业主群，有一波小小的退房潮。
不可否认，这几年萧科的崛起是有目共睹的，而且，即使「若11号线真的被砍，萧科还有机场快线！」
而且快线的辐射能力和通勤性更是强过一般的地铁，问题是萧山科技城的江景楼盘离机场快线远了一些。
不过，位于奥体CBD、萧山机场、大会展中心之间的萧山科技城，终究是不缺利好的。萧山科技城，别急。
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