项目占地面积约4.4万方，总建筑面积约33万方（地上约22万方、地下约11万方），容积率5.0，绿地率25%，其中组团部分的绿化率达到了35%。项目由5幢塔楼组成，包含写字楼、商业和大平层公馆三大业态。
其中T1、T2定位高端甲级办公楼和高端商业，T3、T4、T5规划为300多方面积段纯粹的一线江景大平层公馆，水、电、燃气全通，其中T5目前已经取得预售证，共102套大平层公馆房源。
项目以“扬帆起航”的建筑理念，由三大知名设计团队凯达全球（建筑设计）、美国SWA（景观设计）、美国BPI（灯光设计）倾力打造，并且引进了保亿物业24小时铂金管家式服务体系，结合已经签约的黄龙泛瑞酒店式管理服务，配置了棋牌室、咖啡吧、酒吧、会客室等多功能区，保障提升未来业主“住在五星级酒店之上的家”式的居住体验。
项目预计2023年10月底交付，物业费办公楼14元/㎡·月、大平层公寓8元/㎡·月（均含能耗费1.5元/㎡·月）。项目规划为人车分流设计，共规划有2530个车位，且办公楼跟公馆分设在不同的出入口，办公楼的车行出入口在金鸡路，公馆的车行出入口设在潮韵路，另在博奥路规划有一个人行出入口。
楼栋户型
楼盘5栋塔楼错落排布，其中***的“主帆”T1楼高130米，是浙商产融集团总部大楼，注册资本高达1000亿，由30余家来自全国的浙商企业出资成立。“前帆”T2楼高100米，共123套房源，户型面积段在300-500㎡左右，后期将会对外出售。T1、T2规划为鱼鳞式单体幕墙设计，与江对岸的来福士广场的外立面有异曲同工之妙。
大平层公馆所在的T3、T4、T5组团紧邻先锋河，三幢塔楼呈扇形排布面朝钱塘江，楼高100米，共28层，入户大堂层高6.8米，2-26层标准层高3.4米，每幢分别规划102套房源，共计306套。
组团内每幢都规划为2个单元，配置了6台电梯，三梯两户，除了每户配置有独立的入户电梯厅外，每个单元两户之间还配置了一台公用保姆梯，进一步提升住户的居住私密性。
大平层公馆共规划有A、B两个户型，A户型建面约320㎡，分布在两边带阳台；B户型建面约310㎡，分布在中间带空中花园。另外，项目顶楼规划为建面640-740㎡左右的大户型，3栋6个单元一共仅6套房源。
而目前已经取证的T5，不仅拥有一线钱塘江景，更能俯瞰整个奥体博览城，也是组团中景观面**的一栋。
地段交通4.25分／5分
项目位居钱江世纪城核心区域，北临观澜路、南侧潮韵路、西临博奥路、东靠金鸡路。目前周边已经形成了“两横、三纵、三隧道、三地铁”非常成熟的立体交通网络。
两横——奔竞大道与机场高速，奔竞大道连通江南大道可直达滨**区，经金鸡路走机场高速到萧山国际机场约20分钟左右的车程；
三纵——钱江二桥、钱江三桥、钱江四桥，西兴大桥连接秋石高架，复兴大桥连接中河高架，可以快速到达杭州各个区域；
三隧道——庆春隧道、望江隧道和在建的博奥隧道（预计2020年底通车），可快速到达钱江新城；
三地铁——项目距离已经开通地铁2号线钱江世纪城站约1公里左右，距离在建的地铁6号线博览中心站约600米左右，距离在建地铁6、7号线奥体中心站约1.6公里。
配套4.50分／5分
楼盘直面钱江世纪城公园，钱江世纪公园占地1400亩，包含35万方绿化、16万方商业和4公里钱塘江景（沿江跑步道），引进了影院和各类餐饮，弥补了目前钱江世纪城缺少休闲娱乐文化的短板。
而项目附近的绿地城市之门、信达中心等百万级的商业体量目前也都已经处于在建状态，等项目交付后，周边的配套已更加趋于成熟完善。距离稍远些的，从项目自驾沿博奥隧道（预计2020年底通车）去万象城、来福士仅约5-10分钟左右的车程，走奔竞大道到江南大道前往滨江的星光大道、龙湖天街、宝龙城也都非常方便。
除了周边配套，项目自带1.2万方左右的高端商业，就在T1和T2裙楼的连接部分，一层二层的东侧规划为银行，西侧规划为商业，局部位置可以做重餐饮。而在T4塔楼的负一层，配置有项目生活会所，含有健身房和游泳池等运动设施。自带配套也已基本能满足未来购物生活需求。
商业生活配套之外，项目周边的医疗资源也非常丰富，省妇保钱江院区、浙二国际医学中心和滨江院区、省儿保滨江院区等，都在20分钟车程以内。
发展潜力
2007年，杭州的发展开始由西湖时代向钱塘江时代发生转变；
2014年，政府提出西湖和钱塘江沿线两个城市中心的概念；
2016年，杭州市政府正式搬迁至市民中心；
2017年，杭州明确提出要实施拥江发展战略，将钱塘江变成真正的“城中江”。
钱塘江两岸在飞速发展，然而在奥体板块2.5公里左右的江岸线上，真正占据一线江景的建筑，事实上，少之又少，且以写字楼居多，尤其是近几年，随着两岸的发展建设，几乎已经没有在售的新房项目。
对于有资产人士而言，在限购的杭州，项目这么一个一线临江且不限购不限贷的大平层公馆，还是个非常稀缺可以收藏的产品，毕竟，地段不可复制，资源都已在建呈现眼前！
